■ - socnews’s diary

●富士通とヴイエムウェア、IoT使った車載ソフト更新システム
http://techon.jp/atcl/news/15am/033100123/?n_cid=nbptec_neml

富士通とVMware、自動車業界向けIoTソリューション提供に向けて戦略的協業を拡大
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2017/03/30.html

車載情報機器：

●富士通も自動車向けOTAに乗り出す、ワンストップサービスをグローバルで提供
富士通とVMwareは、車載ソフトウェアの無線ネットワークによるアップデート（OTA
：Over-The-Air）の提供で協業する。富士通のOTAリプログラミングソリューション
にVMwareのIoTソリューションを組み込み、ワンストップクラウドサービスをグロー
バルで提供する。
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54a/1E/mn/articles/1704/03/news032.html

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▼自動車MBDの標準モデルとガイドライン、経産省が公表

　　経済産業省は2017年3月31日、自動車のモデルべース開発（MBD）のためのシミュ
レーションモデル（プラントモデル）の企業間共有を促進する目的で、ガイドライン
とモデルを公開した。OEMと部品メーカー間、部品メーカー同士でシミュレーション
に用いるモデルをやり取りすることで、設計段階での性能評価が容易になり、実部品
を用いる必要がなくなる。同省は2016年10月から、OEMと部品メーカーなどが参加す
る「自動車産業におけるモデル利用のあり方に関する研究会」を開催し、企業の枠を
超えたMBDの活用について検討してきたという。（木崎健太郎）

⇒ http://techon.jp/atcl/news/16/040307012/?n_cid=nbptec_nmcml

●Mobile World Congress 2017レポート（前編）：
自動運転車と5Gがもたらす「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/21/news013.html
2020年を目標に商用化を目指す自動運転車と5G。両者への期待が相まって、自動車業
界や通信業界の間でさまざまな「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」が
生まれている。自動運転車と5Gが交錯した「Mobile World Congress（MWC） 2017」
の展示を中心に、それらの動向を考察する。

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【CeBIT 2017】
日独で第4次産業革命に向けた「ハノーバー宣言」採択、9項目で協力へ
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/21/news069.html

日本が描く産業の未来像「Connected Industries」、世界に発信へ
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/22/news043.html

日欧でデータ取引市場の枠組み作りへ、推進団体の連携も
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/24/news022.html

ロボットアームの故障予知技術をソフトウェアパッケージに、ISIDが開発中
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/23/news063.html

工場の生産ラインを手軽にVR体験、B-EN-Gが「Oculus」と「Kinect」で実現
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/31/news057.html

コニカミノルタがサーバ付き複合機の投入で「コト売り」を加速する
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/23/news075.html

【編集後記】
トヨタも日立も東芝もパナも三菱電機も川重も森精機も出るCeBIT 2017に大注目
http://magredirect.itmedia.co.jp/r/im6/4L/54b/C/mn/articles/1703/21/news035.html

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２位：「自動運転車の実用化は間近」の大いなる錯覚
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_3
３位：ソフトバンク孫社長、ARMに懸ける「自動運転の野望」
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_4
４位：電動化時代の競争軸「静粛性」　高級車から大衆車へ
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_5

８位：トヨタ、プリウスより静かな世界戦略車「Ｃ-ＨＲ」
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_9

10位：ソフトバンク傘下の「善しあし」　英アーム幹部に聞く
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_11

13位：低速移動、1〜2人乗り「自動運転ＥＶ」巨大市場へ
http://mx3.nikkei.com/?4_--_154576_--_355220_--_14