2008-05-27から1日間の記事一覧

モデル検査やAUTOSARなどに関連したツールが登場

第11回 組込みシステム開発技術展(ESEC)レポート(2) http://www.kumikomi.net/article/report/2008/18esec2/01.html

電気自動車やプラグイン・ハイブリッド車などに注目集まる

人とくるまのテクノロジー展(自動車技術展)2008レポート 【環境編】 http://www.kumikomi.net/article/report/2008/17hito1/01.html

業界の鉄人がトレンドを斬る クルマ編・須藤 將

2008年はディーゼル復権の年、日産やホンダに続いてスバルもボクサーディーゼル → http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080526/1012650/?ml かつての「うるさい、汚い、走らない」というイメージを一層する現在のクリーン・ディーゼルエンジン。…

米TI社,16ビットのΔΣ型A-D変換器を8チャネル集積したICを発売

TI

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152363/

ST社,65nm世代版の「コンフィギュラブルSoC」を発表

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152407/

●ホンダのカーナビ,挑戦の四半世紀(第5回) エンタメより交通情報でしょう

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080514/151689/?ref=ML●車載半導体の開発に潜む弊害(第2回)「歩留まり」「共同開発」「信頼性」で 文化の違いが浮き彫りに http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080513/151643/?ref=ML

【人とくるま】東芝,車載向け画像処理LSI「Visconti」で斜め後方の車両を認識

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080526/152349/

車載半導体の開発に潜む弊害(第2回)

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080513/151643/

半導体事業が不振のInfineon,CEOが辞任へ

http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080527/304145/

コンピュータアーキテクチャの話 第120回 執筆=Hisa Ando

CISCアーキテクチャとRISCアーキテクチャ http://journal.mycom.co.jp/column/architecture/120/

トヨタ!? 日産!? どうなるFlexRay普及への道

組み込みイベントレポート 上半期最大の組み込み関連イベント「ESEC」。今回 は“カーエレクトロニクス”関連の製品・技術を中心にその模様をお伝えする http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/esec2008/esec2008a.html

「トヨタ生産方式」が半導体業界を救う?

半導体業界動向:頭脳放談 先日から気になっていたTPSという単語が「トヨタ生 産方式」だと気付いてビックリ。半導体業界にもTPSの波がやってきている。その 理由は? http://www.atmarkit.co.jp/fsys/zunouhoudan/096zunou/tps2semicon.html

【池原照雄の「最強業界探訪--自動車プラスα」】

ホンダもハイブリッドを大展開 日本発の技術がパワートレーンの新たな歴史を刻む http://cmad.nikkeibp.co.jp/?4_21691_452456_114

大容量のSSDを採用したAV一体型カーナビ

→ http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080526/1012692/メディアにSSDを採用したAV一体型カーナビ2機種発表 http://journal.mycom.co.jp/news/2008/05/23/034/

レイトレーシング技術開発のRayScaleを買収へ

http://japan.cnet.com/svc/nlt2?id=20373923