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●名車：【20】日産フェアレディＺ（昭和44年）
　オープンよりもラグジュアリなＧＴという米国からの要望に応える
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110422/267935/?ml

●名車：【19】マツダ・キャロル（昭和37年）
　ひとクラス上の装備を盛り込んで小型車進出の礎となった「軽」
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110422/267920/?ml

●名車：【18】トヨタ・スポーツ800（昭和40年）
　空力と軽さを武器に小さなパワーで高性能のスポーツカー
→ http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110421/267786/?ml