【EVS-22】アイシン精機、AMTにモータを一体化したハイブリッド変速機を展示

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061027/122861/?ST=AT
　ポイントはモータによる走行ができることと、AMTのシフトショックをモータのトルクによって吸収できることの二つ。AMTは電子制御式のクラッチでエンジンと変速機の結合を切り離すことで、モータによる走行が可能だ。