ハッカーと対峙はマイナス テスラに習う「大人の対応」
自動運転時代のセキュリティー(上)
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09544140V11C16A1000000/?n_cid=MELMG005

侵入検知システムの導入も、自動運転で日独提案
自動運転時代のセキュリティー(下)
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO09544160V11C16A1000000/?n_cid=MELMG005


トヨタが、AIによる自動運転を「2つのモード」に分ける理由
http://www.sbbit.jp/article/cont1/33165

自動車部品最大手ボッシュが考える「未来のクルマ」と3つの技術ポイント
http://www.sbbit.jp/article/cont1/33219?ref=170206bit


■車載向けネットワークBroadR-Reachテスト検証サービス開始【ポジティブワン】
http://guide.jsae.or.jp/topics/176420/?=m319/2017/02/09

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■ピックアップ
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未知の攻撃、AIで撃退へ 対策必須のセキュリティ(2017/02/08)

自動運転の時代になると、自動車がネットワークにつながるのが当たり前になる。も
ちろん、単にネットワークにつながり、外部から情報を取得するだけなら今の自動車
でも実現できている。(林 哲史=日経BPクリーンテック研究所)

http://techon.jp/atcl/column/15/092100068/012900018/?n_cid=nbptec_natml
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IoT時代の車載システム開発(2017/02/08)
http://techon.jp/atcl/column/15/412221/020600019/?n_cid=nbptec_natml


富士通テンは“カーナビ屋”から脱皮できるか
http://techon.jp/atcl/news/16/020606135/?n_cid=nbptec_neml


▼コネクテッドカーのある未来は想像のはるか上を行く [新貝 文将]
http://miu.ismedia.jp/r/c.do?Et2_ks0_17b_sds