セキュリティ業務を担う人材の現状調査報告(2018年上期調査) 登録日:2018-11-10 発表元:日本ネットワークセキュリティ協会 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=360783&a https://www.jnsa.org/isepa/images/outputs/JTAGreport2018_1H_1.0.pdf - サ…

●「社内にいても刺激的」、スマートモビリティ社会に向けたトヨタの布石 トヨタIT開発センター 代表取締役社長である今井孝志氏は、「CEATEC JAPAN 2018」 (2018年10月16〜19日、幕張メッセ)のカンファレンスで、「コネクティッドで広が るスマートモビリ…

■28■トヨタ自動車・TRI-AD・東京海上日動の高度な自動運転の実現に向けた業務提携におけるビッグデータ分析及びAIアルゴリズム開発を技術支援【ALBERT】 http://guide.jsae.or.jp/topics/237788/?=m434/2018/11/08■自動車分野のテロ対策の実証実験を実施へ …

JAMAGAZINE 2018年10月号〜特集:東京モーターフェス(2018)の開催 登録日:2018-11-01 発表元:日本自動車工業会 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=359719&a - [自動車]MaaS市場900兆円への挑戦:MRIマンスリーレビュー2018年11月号登録日:2018-…

デンソーの「今」を知る。MaaSなど技術&ソフトウェアに関する取り組み説明会 「モビリティサービスは急激に進化してくる時代」とMaaS開発部の成迫氏 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1151176.html http://news.line.me/issue/oa-carwatch/b98590…

■名大ら,マルチモーダル対話型自動運転車を開発 http://www.optronics-media.com/news/20181030/53754/■【訃報】西澤潤一氏が死去 92歳 http://www.optronics-media.com/news/20181026/53723/■レクサスのデジタルアウターミラーのCMOSカメラはパナソニック …

トヨタ×東京海上日動、高度な自動運転の実現に向けて業務提携 http://nm.mynv.jp/c/ae3gbeospcbthJcm─────────────── 《コラム》IoT時代のサイバーセキュリティーはどう変わる? ─────────────── ◎クルマのサイバー対策、「勧告」から「規制」へ https://nkb…

「情報セキュリティ対策ベンチマーク バージョン4.7」と「診断の基礎データの統計情報」 登録日:2018-10-27 発表元:情報処理推進機構 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=359298&a - 今日から始める3つのセキュリティ対策〜拡大する日本の「IT人材不…

自動運転技術:●「あそこで曲がって」、乗員の指示に従って走る自動運転車 アイシン精機と名古屋大学、徳島大学は2018年10月25日、音声や視線、ジェスチャー で操作する自動運転車を開発したと発表した。 https://re.itmedia.jp/1edCmNTq●コマツの自律運転建…

国内IT大手3社、セキュリティ技術者の共通人材モデル14種類を策定 http://www.security-next.com/099278?f=mail

■死角ゼロの自動運転シミュレーションの実現を目指し、 3次元リアルタイム・センサ・シミュレータ製品群を強化【OTSL】 http://guide.jsae.or.jp/topics/236864/?=m432/2018/10/25

Infineon develops ‘Trusted Platform Module’ for connected cars

https://supplierinsight.ihsmarkit.com/news/5247202/infineon-develops-trusted-platform-module-for-connected-cars New solution ideal for use in central gateway, telematics unit, infotainment system Infineon has developed a new Trusted Platfo…

■「ちょっと右曲がって」音声・視線・ジェスチャで制御する自動運転車、名古屋大学などが開発 https://response.jp/article/2018/10/25/315432.html?gp=1_email_20181025●サイドミラーなしのレクサス「ES」、目立つディスプレイはドライバーへの配慮 トヨタ…

●「次世代自動車の原動力はソフトウェア」、ブラックベリーがQNXの優位性を強調 ブラックベリーは、東京都内で会見を開き、車載分野を中心に組み込みソフトウェア を展開するBlackBerry QNXの事業戦略について説明。自動運転車やコネクテッドカー の市場拡大…

■「ドップラー効果」を用いた新しいセンサーが,自律走行車の進化を加速 https://wired.jp/2018/10/22/blackmore-doppler-lidar/ ■グーグルの自律自動車はバーチャルでも最強だった https://www.technologyreview.jp/s/107686/waymos-cars-drive-10-million-…

制御システムのセキュリティリスク分析ガイド 第2版〜セキュリティ対策におけるリスクアセスメントの実施と活用 登録日:2018-10-16 発表元:情報処理推進機構 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=358073&a - AIとサイバーセキュリティー 上:ICT世界の…

●KYBの不適切検査、見えてきたデータ改ざんを犯す動機 KYBによる免震・制振用ダンパーの不適切検査が発生した問題で、同社は2018年10月1 9日、国土交通省で記者会見を行い、検査データ改ざんを行った動機を説明した。 https://re.itmedia.jp/1edtTw5o

■ ルネサスが語った自動車の未来 - 重要となるソフトとハードの連携 http://nm.mynv.jp/c/ae1LbesFfA28mEbK ■ 2019年の半導体・ICT業界を予想する - 鍵を握る10のトレンド http://nm.mynv.jp/c/ae1LbesFfA28mEbL

●クルマの操作に関する音声認識は自前で、だからこそ「ハーイ、メルセデス」 メルセデス・ベンツ日本は2018年10月18日、東京都内で会見を開き、コンパクトカー 「Aクラス」の新モデルを発表した。音声認識機能を充実させた新開発のインフォテ インメントシス…

●AI制御で“塩のさじ加減”が可能な協働ロボット、オール愛知で抹茶も点てる デンソーとデンソーウェーブは、ロボットの国際大会「World Robot Summit 2018」 において、持ち運びが可能な軽量の協働ロボット「COBOTTA」の制御プログラムにAI を適用したデモを…

■OTSL、自動運転向け赤外線・カメラ・超音波センサ用シミュレータ3製品を発売 https://response.jp/article/2018/10/18/315176.html?gp=1_email_20181018 ■StreetScooterリサーチ、NRW州発のスマートモビリティを世界へ…日独スマートモビリティ・シンポジウ…

●見える、見えるぞ! 私にも前方車両から見た景色が! 5Gで実現する「XtraVue」 ヴァレオジャパンは「CEATEC JAPAN 2018」(2018年10月16〜19日、幕張メッセ)に おいて、画面上で前方車両を透かしてさらに前方を見えるようにする「XtraVue」を 日本初公開し…

●トヨタのカーナビからLINEを送れる、オープンソースのSDL対応カーナビを 日本投入 トヨタ自動車とLINEは2018年10月15日、千葉市内で記者説明会を開き、LINEの各種 サービスに対応したディーラー装着用車載情報機器(カーナビ)を同年12月から日本 で発売す…

●電気自動車の普及シナリオをモビリティサービスの観点から読み解く 各国政府の規制強化によりEV(電気自動車)の普及が進むことが予測されている。し かし、規制だけがEVを普及させる要因にはならない。急速に浸透しつつある配車サー ビス(ライドへイリン…

アズジェント、車載用ECUの脆弱性を早期発見するためのサービス http://nm.mynv.jp/c/aezMbeto2Kul6Kci ●結合テスト段階でECUの脆弱性を早期発見、実際にサイバー攻撃を受けさせる アズジェントは2018年10月11日、ECU(電子制御ユニット)の脆弱性を早期発見…

トヨタも参入 金のなる木「MaaS」に群がる企業 http://wedge.ismedia.jp/articles/-/13969「完全自動運転」を実現する条件、人工知能に倫理が必要な理由 https://www.sbbit.jp/article/cont1/35457?ref=181011bited今さら聞けない「自動運転」の仕組みと業界…

●いまさら聞けない「自動運転のレベル」 運転がどの程度自動化されているかをレベルによって表現することが業界では定着し ていますが、意外と分かりにくいのではないでしょうか。この「自動運転のレベル」 とは何かを5分で分かるように簡単に分かりやすく解…

◎【IoT時代のサイバーセキュリティーはどう変わる?】 つながるクルマへのサイバー攻撃にどう備えるか 第1回:IoT時代の到来と自動車セキュリティーにおける型式認証「WP29」 https://nkbp.jp/2yb06Ngドイツ自動車産業が直面する課題と今後の展望 ドイツ自動…

《寄稿》人工知能技術を俯瞰する :人工知能(AI) 登録日:2018-10-02 発表元:参議院 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=356836&a http://www.sangiin.go.jp/japanese/annai/chousa/rippou_chousa/backnumber/2018pdf/20181001003.pdf - 第3次ブーム…

人生100年時代における自動運転の可能性〜50・60代のアンケート結果から高齢期のモビリティを考える 登録日:2018-10-02 発表元:第一生命経済研究所 http://www3.keizaireport.com/m.php?RID=356715&a http://group.dai-ichi-life.co.jp/dlri/pdf/ldi/2018/…